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`!Interlining`! ist im `F33f`_`[Luftverkehr`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Luftverkehr]`_`f der `F33f`_`[Anglizismus`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Anglizismus]`_`f für internationale `F33f`_`[Flugreisen`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Flugreise]`_`f mit mindestens zwei beteiligten `F33f`_`[Fluggesellschaften`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Fluggesellschaft]`_`f, bei denen ein einheitliches `F33f`_`[Flugticket`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Ticket_(Luftfahrt)]`_`f in einer einheitlichen `F33f`_`[Währung`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Währung]`_`f ausgestellt wird.

>>Contents

• `F0af`_`[Allgemeines`#allgemeines]`_`f

• `F0af`_`[Beispiel`#beispiel]`_`f

• `F0af`_`[Abrechnung`#abrechnung]`_`f

• `F0af`_`[Rechtsfragen`#rechtsfragen]`_`f

• `F0af`_`[Sonstiges`#sonstiges]`_`f

• `F0af`_`[Weblinks`#weblinks]`_`f

• `F0af`_`[Einzelnachweise`#einzelnachweise]`_`f

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>>Allgemeines

Interlining erfordert die weltweite gegenseitige (`F33f`_`[multilaterale`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Multilateralismus]`_`f) `F33f`_`[Anerkennung`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Anerkennung]`_`f von Tickets für `F33f`_`[Linienflüge`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Linienflug]`_`f von Vollzahlern durch die daran teilnehmenden Fluggesellschaften.`:cite-ref-1[`F5bf`_`[1`#cite-note-1]`_`f] Voraussetzung ist demnach, dass mindestens zwei Fluggesellschaften eine einheitliche Flugreise für einen Flugpassagier durchführen. Auf dem Ticket stehen im Flugcoupon (`F33f`_`[englisch`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Englische_Sprache]`_`f flight coupon) mindestens zwei Teilstrecken mit mindestens einem Anschlussflug verschiedener Airlines und darunter ein Gesamt-Flugpreis. Auf der Reise wird das `F33f`_`[Reisegepäck`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Reisegepäck]`_`f für den Anschlussflug `F33f`_`[durchgecheckt`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Check-in]`_`f, so dass der Flugpassagier eine einheitliche Flugreise wahrnimmt.

>>Beispiel

Ein Reisender bucht bei der `F33f`_`[Lufthansa`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Lufthansa]`_`f ein Flugticket für den Flug von `F33f`_`[Frankfurt/Main`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Flughafen_Frankfurt_Main]`_`f (`F33f`_`[IATA-Flughafencode`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=IATA-Flughafencode]`_`f: FRA) nach `F33f`_`[Raleigh`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Raleigh-Durham_International_Airport]`_`f (`F33f`_`[North Carolina`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=North_Carolina]`_`f) (RDU). Die Lufthansa bedient im `F33f`_`[Linienflug`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Linienflug]`_`f lediglich die dem Flugziel am nächsten liegende Strecke von FRA bis `F33f`_`[Washington, D. C.`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Washington_Dulles_International_Airport]`_`f (IAD), so dass der Flugreisende dort einen bestimmten Anschlussflug mit `F33f`_`[United Airlines`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=United_Airlines]`_`f nach RDU nehmen muss. Der Reisende zahlt den `F33f`_`[Reisepreis`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Reisepreis]`_`f für die gesamte Strecke FRA-RDU an die Lufthansa, die der United Airlines eine Vergütung für deren Anteil an der Flugroute IAD-RDU überweist.

>>Abrechnung

Die gegenseitige `F33f`_`[Abrechnung`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Abrechnung]`_`f pro Fluggesellschaft erfolgt über ein eigens für das Interlining geschaffenes `F33f`_`[Clearinghaus`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Clearinghaus]`_`f der `F33f`_`[IATA`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=IATA]`_`f. Die am Interlining beteiligten Fluggesellschaften melden ihre Anteile an der Flugroute, die IATA verteilt entsprechend die `F33f`_`[Umsatzerlöse`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Umsatzerlös]`_`f aus den Flugtickets.

>>Rechtsfragen

Nach Art. 81 Abs. 3 `F33f`_`[AEUV`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=AEUV]`_`f (früher: Art. 81 Abs. 3 `F33f`_`[EG-Vertrag`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=EG-Vertrag]`_`f) sind `F33f`_`[Preisabsprachen`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Preisabsprache]`_`f zwischen `F33f`_`[Unternehmen`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Unternehmen]`_`f generell untersagt. Das gilt auch für Abstimmungen zwischen Fluggesellschaften. Die Verordnung (EG) Nr. 1459/2006 untersagt beim Interlining etwaige Preisabsprachen bei Flügen in die und aus der `F33f`_`[Europäischen Union`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Europäische_Union]`_`f.`:cite-ref-2[`F5bf`_`[2`#cite-note-2]`_`f] Grund ist die stärker werdende `F33f`_`[Marktmacht`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Marktmacht]`_`f der `F33f`_`[strategischen Allianzen`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Strategische_Allianz]`_`f (`F33f`_`[Luftfahrtallianzen`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Luftfahrtallianz]`_`f wie die `F33f`_`[Star Alliance`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Star_Alliance]`_`f), die einen zunehmenden `F33f`_`[Weltmarktanteil`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Weltmarkt]`_`f (gemessen an `F33f`_`[Revenue Passenger Kilometers`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Personenkilometer]`_`f) auf sich vereinen. Seit 2007 wird deshalb ein Durchschnittspreis aller Flugpreise in bestimmten Regionen, den sogenannten „Konferenzgebieten“, ermittelt.

>>Sonstiges

Pendant im `F33f`_`[Güterverkehr`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Güterverkehr]`_`f ist die `*Interline Fracht`* (`F33f`_`[englisch`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Englische_Sprache]`_`f interline freight), die von mehreren `F33f`_`[Spediteuren`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Spediteur]`_`f zu einem einheitlichen `F33f`_`[Tarif`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Tarif]`_`f beförderte Fracht.`:cite-ref-3[`F5bf`_`[3`#cite-note-3]`_`f]

Das `F33f`_`[Codesharing`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Codesharing]`_`f ist eine spezielle Form des Interlining, bei dem sich mehrere Fluggesellschaften einen bestimmten `F33f`_`[Linienflug`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Linienflug]`_`f teilen und jede der Gesellschaften diesen Flug unter einer eigenen `F33f`_`[Flugnummer`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Flugnummer]`_`f führt. Allgemein wird beim Interlining jedoch nicht zwingend ein Flug geteilt; jede Airline kann ihren eigenen Linienflug unter eigener Flugnummer ausführen.

>>Weblinks

• Literatur über Interlining im Katalog der `F33f`_`[Deutschen Nationalbibliothek`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Deutsche_Nationalbibliothek]`_`f

• Sabine Rasch: `*So funktioniert das Interlining-System.`* In: `*airliners.de.`* 14. Juli 2017, abgerufen am 21. Januar 2021.

>>Einzelnachweise

`:cite-note-1`!1.`! `F0af`_`[↑`#cite-ref-1]`_`f Jörn W. Mundt: Interlining. In: Wolfgang Fuchs, Jörn W. Mundt, Hans-Dieter Zollondz (Hrsg.): Lexikon Tourismus. 2008, S. 383 (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche).

`:cite-note-2`!2.`! `F0af`_`[↑`#cite-ref-2]`_`f Verordnung (EG) Nr. 1459/2006

`:cite-note-3`!3.`! `F0af`_`[↑`#cite-ref-3]`_`f Gerd W. Goede: Lexikon des Internationalen Handels – Dictionary of International Trade. 1996, S. 315 (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche).

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